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Sep 19, 2023

La cinese BYD rafforza le credenziali di guida autonoma con una nuova unità e assume una serie di assunzioni

SHANGHAI/BEIJING, May 17 (Reuters) - BYD Co Ltd (002594.SZ), may be China's

SHANGHAI/PECHINO, 17 maggio (Reuters) - BYD Co Ltd (002594.SZ), potrebbe essere il più grande produttore cinese di veicoli elettrici di gran lunga, ma sa di essere in ritardo rispetto ai rivali nella guida autonoma, e ha creato una nuova divisione e avviato un'attività un’enorme ondata di assunzioni per rimediare a tale lacuna.

Recentemente sono stati assunti tra i 4.000 e i 5.000 ingegneri del software, ha detto il vicepresidente senior di BYD, Stella Li, in un forum di investitori questo mese, quando le è stato chiesto perché la casa automobilistica fosse indietro nelle tecnologie di automazione e intelligence.

"Non siamo davanti agli altri, ma in due o tre anni troveremo diversi tipi di innovazione", ha detto secondo una trascrizione confermata esatta dall'azienda.

Gli attuali annunci di reclutamento della BYD per ingegneri specializzati in guida autonoma rivolti alle migliori università cinesi come l’Università di Zhejiang, indicano che le assunzioni sono in corso.

Secondo tre fonti con conoscenza diretta della questione, l'anno scorso BYD ha creato a Shanghai una divisione di ricerca sulla guida intelligente.

In precedenza, gli ingegneri che lavoravano sulla guida autonoma erano sparsi in varie parti dell’azienda e la nuova divisione concentrerà maggiormente l’attenzione sugli sforzi di BYD nelle tecnologie di guida automatizzata di alto livello.

Le fonti non erano autorizzate a parlare con i media e hanno rifiutato di essere identificate. La casa automobilistica, che è posseduta al 9,87% dalla Berkshire Hathaway Inc (BRKa.N) di Warren Buffett e contava circa 660.000 dipendenti ad aprile, ha rifiutato di elaborare la sua strategia di guida autonoma.

BYD ha venduto circa 510.000 auto elettriche e ibride plug-in in Cina durante il primo trimestre, rappresentando quasi il 40% delle vendite di tali veicoli e quasi quattro volte di più di Tesla Inc (TSLA.O).

La maggior parte delle sue auto sono attualmente dotate di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) sviluppati da Bosch.

In confronto, rivali come Tesla, Xpeng (9868.HK), Nio (9866.HK) e Li Auto (2015.HK) hanno sviluppato le proprie funzionalità di guida automatizzata che sono più avanzate e possono, ad esempio, consentire ai conducenti di cedere il controllo dell'auto quando si percorrono le autostrade.

BYD ha collaborato anche quest’anno con le aziende di tecnologia dei chip per la guida autonoma Nvidia (NVDA.O) e Horizon Robotics (RBOT.TO), affermando di voler sviluppare veicoli più intelligenti.

Orin di Nvidia, una delle piattaforme informatiche per la guida autonoma più potenti al mondo, sarà utilizzata nelle serie di auto Dynasty e Ocean di prossima generazione, hanno affermato le società.

Entrambi sono modelli ad alto volume e ulteriori progressi nelle funzionalità di guida autonoma BYD renderebbero popolare la tecnologia in Cina.

Journey 5 di Horizon Robotics, un'alternativa a basso costo a Orin, sarà utilizzato nelle berline Han di BYD nella seconda metà di quest'anno, secondo una delle tre fonti.

Ciò aiuterà a dotare il modello di nuove funzionalità che sono alla pari con Navigate on Autopilot di Tesla, ha aggiunto la fonte.

Fondata solo 28 anni fa nel sud della Cina, BYD ha superato i rivali nei veicoli elettrici impiegando un alto livello di integrazione verticale, sviluppando e producendo in proprio batterie e altri componenti chiave.

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